Photo : Le père et la fille !
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Bienvenue à Ledenon pour la première course de la saison 2008, et quelle première ! Le changement de programme de l'inter-saison ne m'a permis aucun entraînement et, au mercredi soir, la moto n'est pas tout à fait prête !
Jeudi : Pas de prmière séance pour moi, nous finissons, mon père et moi, la préparation de la moto. Les carénages sont enfin posés, l'orange du Team MMS brille de nouveau au box 10. 14h50, premiers tours de roues avec la 125 RS, la différence avec ma 125 CBR de l'année dernière se fait vite sentir, mais la moto vibre anormalement fort at au cinquième tour, le câble d'accélérateur me lâche et la séance s'arrête ici pour moi. Encore un peu de mécanique pour qu'une nouvelle journée d'essais commence.
Vendredi : 9h, première séance de la journée, enfin une série de roulage complète. Je découvre une autre façon de piloter, le 2-temps sera une nouvelle école d'apprentissage. La séance de l'après-midi est un nouveau coup dur puisqu'après deux tours, impossible de passer les vitesses, c'est au tour du selecteur de vitesse de me lâcher ! J'arriverai donc aux qualifications en ayant fait seize tours sur ma nouvelle moto !
Samedi : Il a plut cette nuit, la piste est séchante, il faudra donc se méfier. Je pars stressée mais très vite, je dois m'arrêter : l'arrière glisse trop pour une piste séchante. Le verdict tombe: le carter moteur fuit de l'huile. Je serais donc à la 23ème place sur la grille de départ des deux manches du lendemain.
Dimanche : Mon père, un ami et les pères de deux de mes nouveuax concurrents ont bossé jusqu'à 2h du matin pour que je puisse prendre le départ ce matin. "Roule, roule et roule", c'est tout ce que mon père me demande et vu mon temps de roulage il est impossible que je fasse beaucoup mieux. Les deux manches de e jour auront été une vraie leçon d'humilité et une véritable épreuve morale. Je finis donc 22ème de la première course et 20ème de la deuxième. Passer de devant en Junior Cup à l'arrière en 125 promosport me parait tellement difficile moralement que je me promet alors de faire mieux à Carole, le week-end des 5 et 6 avril 2008.
Jeudi : Pas de prmière séance pour moi, nous finissons, mon père et moi, la préparation de la moto. Les carénages sont enfin posés, l'orange du Team MMS brille de nouveau au box 10. 14h50, premiers tours de roues avec la 125 RS, la différence avec ma 125 CBR de l'année dernière se fait vite sentir, mais la moto vibre anormalement fort at au cinquième tour, le câble d'accélérateur me lâche et la séance s'arrête ici pour moi. Encore un peu de mécanique pour qu'une nouvelle journée d'essais commence.
Vendredi : 9h, première séance de la journée, enfin une série de roulage complète. Je découvre une autre façon de piloter, le 2-temps sera une nouvelle école d'apprentissage. La séance de l'après-midi est un nouveau coup dur puisqu'après deux tours, impossible de passer les vitesses, c'est au tour du selecteur de vitesse de me lâcher ! J'arriverai donc aux qualifications en ayant fait seize tours sur ma nouvelle moto !
Samedi : Il a plut cette nuit, la piste est séchante, il faudra donc se méfier. Je pars stressée mais très vite, je dois m'arrêter : l'arrière glisse trop pour une piste séchante. Le verdict tombe: le carter moteur fuit de l'huile. Je serais donc à la 23ème place sur la grille de départ des deux manches du lendemain.
Dimanche : Mon père, un ami et les pères de deux de mes nouveuax concurrents ont bossé jusqu'à 2h du matin pour que je puisse prendre le départ ce matin. "Roule, roule et roule", c'est tout ce que mon père me demande et vu mon temps de roulage il est impossible que je fasse beaucoup mieux. Les deux manches de e jour auront été une vraie leçon d'humilité et une véritable épreuve morale. Je finis donc 22ème de la première course et 20ème de la deuxième. Passer de devant en Junior Cup à l'arrière en 125 promosport me parait tellement difficile moralement que je me promet alors de faire mieux à Carole, le week-end des 5 et 6 avril 2008.
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Calypso®
